(资料图片)

近日，车主指南留意到相关新闻，法国即将成为欧洲首个对电动汽车补贴实行限制的国家。法国政府计划重新分配电动汽车补贴的资金，将从企业端转移到消费端，对消费者购买电动汽车进行奖励，并敦促其他欧洲国家效仿。

而根据媒体报道的消息，法国总统马克龙近日表示，“法国此举并不是贸易保护主义者，法国不会关闭市场，但是我们不希望使用法国纳税人的资金来加速非欧洲国家的工业化。”

数据显示，法国4月纯电动汽车品牌占有率榜单中，中国生产的汽车占了大于四分之一的市场份额，其中，雷诺在中国投产的DACIA SPRING占比最大，以2432辆的销量分得14.2%的市场份额。另外还有特斯拉在上海超级工厂出口的Model Y车型，也是欧洲的畅销车。只有上汽名爵MG4才是真正的中国汽车。

而法国政府今年一季度的补贴，有近40%都给了“中国造”的新能源汽车，所以，法国人才有了上面的言论。

欧盟国家现在一方面困于面子和产业的竞争，必须继续发展环保，另一方面各怀鬼胎，欧洲各国由于经济原因都不约而同的对新能源汽车减少补贴。只能说，作为燃油车企大本营，欧盟自身的发展不平衡在此间被放大，新能源的推进阻力增大，矛头只能对外。

作为法国车代表的雷诺、雪铁龙、标致汽车的新能源进展均落后于中美新能源汽车的发展，前途未卜。